 So begann der Tag |
 Ein echtes Jeepergeschenk |
 Einen Kaffee vor dem Einbau |
 Hier siehst Du den Unterschied |
 und hier ebenfalls |
 Luftfilter ausgebaut |
 alle Anschlüße entfernt |
 4 Schrauben auf und schon ausgebaut |
 offener Ansaugkrümmer |
 Anbauteile abgeschraubt |
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 und kontrolliert |
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 allas reinigen |
 und nochmals kontrollieren |
 dann auf die neue Drosselklappe montieren |
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 das Drosselklappen- potentiometer |
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 einbauen. Vorsicht!! |
 aufsetzen und |
 gegen den Uhrzeigersinn verdrehen |
 und anschrauben |
 Drosselklappe einbauen |
 alle Anschlüße anbringen |
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 Diese Querschnitts- verengung müsst Ihr umbedingt aus dem Deckel Eures Luftfilterkastens entfernen !!!!! |
 AUTSCH :-)) |
und
dann das erste mal Starten. Du merkst sofort das hier gleich die Sau abgeht. Der Motor
dreht in allen Gängen vom Keller hoch, ohne irgendwelcher mühen. Weiters hast Du im Keller Drehmoment bis zum
abwinken. |
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